成都鐵路專科學校是大專學校，學校開設有中專課程。學校五年大專設有鐵路運輸服務 地鐵乘務 高鐵乘務 安檢等專業；三年中專設有鐵路客運，鐵路乘務，安檢，海關報關員等鐵路相關的專業。

      學校每年找生的條件是面向全省應屆初、高中畢業生及同等學歷的學生；年級在14-22歲之間；五官端正、牙齒潔白整齊、性格開朗。雙眼矯正視力在C字表上0.5以上，眼球沒有變形，無色盲；面部、頸部、手部等暴露部位無明顯疤痕及紋身，無傳染性病；口齒清楚，普通話流利。

      隨著我國國內經濟的飛速發展，建立高效、協調的旅客運輸體系成為了時代關注的熱點問題。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經濟、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節能、環保等技術經濟優勢。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務。為滿足我國綜合交通體系建設的需要，2008年國務院在《綜合交通網中長期發展規劃》中指出到2020年我國鐵路網營業里程將達到12萬公里以上，建設客運專線1. 6萬公里以上。從目前的形勢來看全國各大、中城市紛紛開通了高鐵、地鐵，動車等。北京、上海等10個大城市都已開通軌道交通線路，西安、沈陽、杭州等40多個大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。從以上的信息我們可以清楚的了解到這是一個巨大的就業缺口，如果按人車比150：1的比例計算，在未來10年間，全國各大城市將需要鐵路乘務專業服務人。所以高鐵不僅是一個高薪的職業更是一個就業前景非常不錯的一個專業。

      一、高鐵軌道交通人才緊缺

      國家緊缺人才專業，在未來很長的一段時間內，由于軌道交通人員的極度緊缺，軌道專業成為熱門選擇。

      二、良好的發展前景

      隨著我國經濟的高速發展將來從事高鐵軌道的人才將供不應求，鐵路技術維護技師也將成為熱門人才，發展前景十分廣闊。

      三、待遇好 薪資高

      軌道高鐵職業一直是國際上地位較高和航空一樣、薪水豐厚的職業之一，可謂是形式一片大好。

      四、我國軌道交通技術人才庫預警

      我國軌道人力資源短缺明顯，遠遠不能滿足人們市場發展的需要，今后將加大技術和服務人員的培養，預期到2016年，每年需要培養各層次人才15萬人。

      為了解決鐵路人才資源短缺這一問題，中國中鐵總公司向各地區發放了鐵路人才培養計劃的指標，山西省勞動技術學校作為全國十三所鐵路人才培訓基地之一，自然身踐力行，承擔起為鐵路和社會培養實用型鐵路人才的重任。

      鐵路乘務員根據列車的不同分類，可以分為普通列車乘務員和高鐵乘務員以及地鐵乘務員。

      1.由于城市化建設，城市交通緊張以及環境污染問題，地鐵在逐步發展到每一個城市，地鐵乘務管理員的的需求量也很大，因此地鐵乘務員的需求是十分廣闊的。

      2.動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡；因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。

      3、權威專業人士預測：世界性的經濟危機對中國的影響相對較小；中國經濟一旦復蘇，其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。