根據高鐵行業的不斷的壯大以及行業的需求，需要的專業人才也越來越多。這個專業學出來到底是怎么樣的，以及初中畢業的同學來學了之后是不是可以上大專呢？

   可以上大專嗎？

   對于初中畢業的學員到我校就讀，我們開設的有3+2和3+3兩種模式的大專，前者是普通大專，后者是全日制統招大專，那么究竟要上哪種大專就要看同學們自己了，前者是5年，在校4年實習1年；后者是6年，在校5年實習1年，那么同學們在選擇哪種學制的時候要根據自己的實際情況來考慮，不要盲目的隨大流去選擇，有可能一些同學適合這樣，而一些同學又適合另一樣，所以大家不要盲目，在你拿不定主意的時候多參考老師和家長的意見，然后再定。有的人對于初中畢業生就能上大專這件事不是很理解，而且一聽到要上5年或6年，就懵了，那是因為他們的思想還停留在初中生上3年中專上，3年中專是可以上，但是畢業之后就只有一個中專文憑，并且在以后的工作中升職加薪都是會受到限制的，所以大家一定要在該你讀書的美好年華里面盡最大的努力讓自己的學歷不斷的提升，這樣以后才會過得輕松。

   就業前景：

   鐵路是國民經濟的大動脈。中國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發。目前，中國是世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最科學、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發展時期，以致高貴、典雅的列車乘務人員、客運人才尤為緊俏。

   中國鐵路交通運輸在國民經濟發展中占主導地位，且發展迅速，短短幾年就已形成“四縱四橫”的高鐵網絡，目前正在向“九縱九橫”迅猛發展。隨著動車組在全國的迅速普及，促使各鐵路系統進一步需要更多高素質的服務人員。目前動車組乘務服務員的工作時間是“跑二休二或跑二休三”，無夜班。其工資待遇一般在3500-8000元，被業界美譽為“第二空姐”。 隨著我國經濟的飛速發展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業服務人才需求極大。 

   根據中國（中長期鐵路網規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵路加速建設時期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務專業人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人。而今以鐵路客貨運發展為代表的"動車組和諧號CRH"脫穎而出，我國國力的日益提升，快速客運同樣是國力和服務能力的象征。人才的培養迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才。由此可知，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。高鐵乘務專業學生必將就業待遇豐厚、前景廣闊。