在現在的社會每個人都想有一個理想的職業，想要在畢業之后選擇一個自己喜歡的工作，很多的初中生在面臨畢業的時候都在想自己需要選擇一個什么樣的專業，以后做什么工作，選擇什么專業還是要看自己對什么專業感興趣，以及這個行業以后的就業前景好不好，依現在的發展來看鐵路方面的專業發展是不錯的，現在高速的發展越來越好，鐵路方面的專業吸引了越來越多的初高中畢業生來就讀。

在鐵路學校，最受歡迎的專業無疑是高鐵乘務專業了，這個專業永遠是話題最多的，也是最熱門的，乘務專業學校招生一向是男女不限，無論男生女生符合條件都可以報讀，不少的同學也對這個專業不是很了解，不知道讀這個專業畢業出來大概是什么樣的就業方向所以今天我們希望通過一組數據來讓大家進一步了解如今的乘務行業是怎么樣的一個情況以及大家最關心的就業前景分析，來為各位對這個專業有所幻想但遲遲不敢決定的同學一個好的參考。

高鐵乘務專業就業前景分析：我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。 據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。

由以上信息我們可以得知，高鐵行業在飛快的發展，需要的行業從業人才也越來越多。高鐵乘務員更是每家鐵路公司最確實的人才總體來講以后這個專業畢業后的同學是會比較好就業的。